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Les matériaux de pavage perméables peuvent faire beaucoup plus que d'économiser de l'argent sur une nouvelle allée. Les surfaces perméables permettent également de réduire la quantité d'eau de pluie qui tombe des toits, coule dans les allées d'accès difficiles (imperméables) et remplit les rivières, les étangs et les systèmes d'aqueduc municipaux. En cours de route, cette réserve d'eau fraîche en apparence ramasse les débris du toit, les huiles et les engrais des allées et des trottoirs et une profusion de déchets dans les rues. Le résultat final est une pollution supplémentaire de nos voies navigables et un travail supplémentaire pour les installations de traitement de l’eau.
En d’autres termes, choisir un revêtement perméable (c’est-à-dire un revêtement permettant à l’eau de s’écouler à travers l’eau plutôt que de se diriger vers l’égout le plus proche) peut constituer un bon geste environnemental. Et quand vous pouvez être à la fois responsable vis-à-vis de l'environnement et économiser de l'argent, que ne pas aimer?
Sauver le monde, une allée à la fois peut sembler bien peu, mais avec certaines zones, de nouvelles routes, des trottoirs et des parkings avec des matériaux de pavage perméables, les avantages les plus importants commencent à apparaître. De nombreux produits peuvent être considérés comme perméables, certains plutôt high-tech et d'autres résolument low-tech.
Allées d'herbe
La plupart des allées commencent comme des allées en herbe, intentionnelles ou non. Si rien ne remplace l'herbe, elle finira par s'user. Cependant, lorsque le temps est assez sec et doux, une allée en herbe peut parfaitement fonctionner.
Une meilleure solution à long terme pour utiliser de l'herbe dans une allée consiste simplement à ajouter deux fines bandes de pavage pour laisser un chemin aux pneus de voiture. Vous pouvez utiliser un matériau perméable comme du gravier ou du béton imperméable pour les bandes. Si vous choisissez cette dernière solution, vous réduirez considérablement le ruissellement de votre propriété. Deux 18 po les larges bandes de pavage produisent beaucoup moins de ruissellement qu'un seul 12 pi. large dalle de béton. Le gros de l'allée restera de l'herbe.
Pierres et gravier en vrac
Les types les plus courants de matériaux de pavage perméables comprennent les pierres en vrac et le gravier, qui soutiennent le trafic de toutes sortes depuis des siècles.
Systèmes de grille en plastique
Les systèmes de grille en plastique sont généralement formés à l'aide de grilles ou de blocs en plastique recyclé qui forment une surface de roulement ou de conduite difficile permettant à l'eau de s'écouler librement. Ils sont durables, faciles à installer et ne nécessitent aucun entretien. Les grilles peuvent être remplies de sable et de terre ou de gravier.
Pavés Perméables
Les pavés perméables peuvent être un peu plus qu'une version concrète des systèmes de grille en plastique en remplaçant le plastique par des blocs de béton à cellules ouvertes. D'autres types plus traditionnels sont les pavés en brique, les pavés en béton massif et les pavés. La clé pour créer des allées perméables avec ces matériaux est de combler le vide entre les pavés.
Béton et asphalte perméables
Aussi étrange que cela puisse paraître, de nouveaux types de béton et d’asphalte permettent à l’eau de pénétrer à travers. Le béton perméable et l'asphalte perméable ont été développés pour permettre des surfaces de stationnement et de conduite de type chaussée, là où les réglementations environnementales ne les permettraient pas autrement.
Une autre approche pour la construction de surfaces en béton perméable consiste à utiliser des blocs de béton à cellules ouvertes. Fonctionnant un peu comme les systèmes de grille en plastique, les blocs de béton à cellules ouvertes laissent passer l’eau tout en permettant de manipuler facilement de lourdes charges. Remplissez les cellules ouvertes avec de la terre arable et de l'herbe et les blocs eux-mêmes peuvent devenir difficiles à distinguer.
Bandes de pavage
Les bandes de pavage sont une autre approche ancienne qui semble gagner de la reconnaissance dans notre époque plus sensible à l'environnement. Aux débuts des allées inspirées par l'automobile, il était courant d'utiliser des bandes de pavage minces suffisamment larges pour supporter les pneus d'une voiture. Le reste de l'allée est resté couvert d'herbe.
Quelque part le long de la ligne, les gens ont commencé à passer à des allées en béton ou en asphalte solides. Ceux-ci avaient leurs avantages, mais ils utilisaient beaucoup plus de matériaux, coûtaient plus cher à installer et contribuaient considérablement aux problèmes d'écoulement des eaux de pluie.
Les bandes de pavage sont redevenues à la mode et font leur apparition dans de nombreuses nouvelles maisons éconergétiques. Ils sont particulièrement utiles dans les climats plus cléments où le déneigement pose peu de problèmes. Tant que la pelouse entourant les bandes est bien entretenue et entretenue, une allée composée de bandes de pavage peut compléter tout type de maison.