Le béton est un matériau poreux. Cela signifie que l'eau sous la dalle de béton peut contenir beaucoup d'humidité. Le montant exact peut varier au cours de l'année. L’humidité du béton est un ennemi sincère des revêtements de sol en époxy. Avant de penser à l’application de cet époxy, prenez le temps de déterminer la quantité d’humidité dans le sol. Voici les deux types d'essais les plus courants pour déterminer l'humidité du béton.
Test d'humidité des feuilles de plastique
Il s'agit d'un test d'humidité à faible coût et peu technique qui peut être utile pour déterminer si vous avez de l'humidité dans un garage ou au sol d'un sous-sol. Cependant, ce n’est pas le meilleur test si vous envisagez de poser un revêtement époxy sur le sol.
À l’aide de ruban adhésif en toile, fixez des morceaux de plastique épais ou de papier aluminium (environ 20 pouces carrés) à plusieurs endroits du sol. Vérifiez les carrés tous les quelques jours. Si vous trouvez de l'humidité sur le fond, vous avez de l'humidité dans la dalle. L'humidité sur le dessus, plus fréquente dans un sous-sol, est un signe de condensation due à une humidité élevée dans la pièce. L'humidité des deux côtés signifie que vous avez de l'humidité dans l'air et dans la dalle.
Attention
Un peu d'humidité dans la dalle n'indique pas nécessairement un problème, tant que le béton poreux peut continuer à "respirer". Mais il doit servir d'avertissement contre l'application d'un revêtement solide tel que l'époxy qui emprisonnerait l'humidité dans la dalle jusqu'à ce que cela commence à provoquer le pelage de l'époxy.
Pour un test plus précis, vous pouvez envisager l'option suivante.
Test d'humidité au chlorure de calcium
Il s’agit du test que les professionnels utilisent avant d’appliquer de nouveaux revêtements de sol. Il est vivement recommandé de s’attaquer au problème de l’ajout d’un revêtement époxy au plancher de votre garage.
Vous devrez peut-être commander votre matériel de test d'humidité au chlorure de calcium en ligne (recherchez «test de chlorure de calcium»). Une fois que vous avez reçu vos fournitures de test, suivez les instructions pour préparer le sol. Cela peut impliquer de devoir meuler la surface et d'effectuer un simple test de pH. Puis définissez le nombre approprié de kits de test (trois, dans un garage typique pour deux voitures, qui devrait coûter environ 50 USD au total) au sol, comme indiqué par le fabricant.
Vous aurez probablement besoin de garder le kit de test sur le sol pendant plusieurs jours. Retournez ensuite le conteneur de chlorure de calcium au fabricant, qui vérifiera la teneur en humidité et vous enverra les résultats.
Si vous constatez que vous avez plus de trois livres de vapeur d'eau par 1 000 pieds carrés, n'appliquez pas d'époxy sur le sol. Pensez plutôt à un autre type de revêtement de sol, tel qu'un tapis ou un carrelage spécial, qui ne sera pas affecté par le niveau d'humidité dans le béton. Ou, si votre cœur est réglé sur l'époxy, et que le résultat ne dépasse pas la limite de trois livres, envisagez de contacter un entrepreneur en revêtements de sol professionnels pour un test et une évaluation plus approfondis.