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Que vous pensiez à un nouveau plancher de garage en béton ou que vous soyez prêt à en planifier un nouveau, vous avez probablement beaucoup de questions. Bien sûr, vous pourriez être satisfait d'appeler un entrepreneur en béton et de le laisser vous dire ce dont vous avez besoin. Appelez plusieurs entrepreneurs, cependant, et vous aurez probablement plusieurs idées différentes sur ce dont vous avez besoin avec autant d'estimations différentes pour ce que cela vous coûtera.
Faire votre recherche
C'est quand ça paye de faire une petite recherche. Il est toujours logique de comprendre le plus possible un projet de rénovation domiciliaire, que vous envisagiez de le faire vous-même ou de payer quelqu'un d'autre pour faire le travail. Lorsque vous recherchez des entrepreneurs, vous devez être capable de poser de bonnes questions et de reconnaître que les réponses que vous recevez ne correspondent pas.
Les dalles de béton moche sont toutes trop courantes. Les dalles qui développent des fissures sont probablement le plus gros mal à la tête, et les personnes qui coulent de telles dalles ont tendance à dire des choses comme «le béton va toujours se fissurer». Ne le crois pas. De bonnes dalles de béton dans les garages supporteront tout le poids nécessaire, par temps chaud et froid, et pendant de longues années sans présenter de fissures. Les gens ont des dalles de garage comme celle-ci, car certaines qui ont été coulées il y a plus de 50 ans sont toujours aussi solides aujourd'hui que lors de l'avènement de la télévision.
Si vous n'avez pas été aussi chanceux, il est important de noter que les petites et les grandes fissures dans le béton peuvent être réparées. Mais si vous voulez savoir ce qui différencie le bien des mauvaises dalles de béton, voici quelques points à connaître.
Niveau du sol
Les vieilles habitudes ont la vie dure. Les codes du bâtiment stipulaient que le plancher d'un garage attenant devait être inférieur de quatre pouces au niveau de la maison. La justification de cette petite étape était d'empêcher que de l'essence, des vapeurs d'essence et du monoxyde de carbone renversés ne pénètrent dans la maison. Le code du bâtiment résidentiel actuel n'inclut pas cette exigence (vraisemblablement, les voitures risquent moins de fuir ces jours-ci), ce qui signifie qu'une maison entière (garage compris) peut être posée sur une dalle de béton coulée à une hauteur.
Mais il y a encore beaucoup d'entrepreneurs et d'inspecteurs en bâtiment qui sont bloqués dans le passé, suggérant ou insistant sur une marche de quatre pouces, qui coûte plus cher qu'une dalle de niveau. Si vous tombez sur l'une de ces personnes, n'hésitez pas à mettre en doute leur sagesse et à leur demander de fournir la preuve qu'il s'agit d'une nécessité légale. Il pourrait toujours être légalement requis par les codes du bâtiment locaux, mais il ne s'agit pas d'une exigence énumérée dans le International Residential Code, qui sert de modèle à la plupart des codes locaux et des états.
Préparation du sol
La plus grande menace pour une dalle de béton dans le garage ne provient pas de ce qui est construit ou garé sur le dessus, mais de ce qui pourrait bouger en dessous. Si le sol ou la base sous la dalle se déplace ou se dépose, le résultat peut être une dalle fissurée.
Une bonne préparation du sol commence par l’élimination de la terre arable. Ensuite, si le sol n'a pas déjà été "perturbé" (c.-à-d. Creusé), une couche de gravier ou de pierre d'au moins quatre pouces (minimum) doit être ajoutée. (Le sol qui a déjà été creusé doit être compacté.) Le gravier ou la pierre doit également être compacté.
Pare-vapeur
Les pare-vapeur (essentiellement, des feuilles de plastique épaisses) ne sont souvent pas nécessaires, mais vous devez vraiment en insister. C’est une assurance peu onéreuse contre la remontée d’eau à travers le béton poreux, la condensation à la surface et les objets dommageables posés sur la dalle. Les produits pare-vapeur fabriqués spécifiquement pour être utilisés sous le béton constituent le meilleur choix.
Le bon mélange
La dalle de béton doit avoir une épaisseur d'au moins quatre pouces; il doit être plus épais pour que l'équipement lourd puisse reposer dessus. Les codes du bâtiment offrent des exigences pour le mélange de béton, qui varient selon les régions. Les normes sont exprimées en termes de "résistance à la compression", ce qui revient à la quantité d'eau utilisée dans le mélange.
Plus d'eau facilite le versement, c'est pourquoi certains entrepreneurs tentent de diluer le mélange qui arrive dans le camion. Le problème est que l’ajout d’eau peut également contribuer à affaiblir la dalle. Les entrepreneurs peuvent ajouter au mélange des plastifiants qui facilitent l’écoulement sans compromettre la résistance à la compression.
Si vous vivez dans un climat froid, votre mélange de béton devrait probablement inclure des agents d’entraînement d’air, qui limitent les dommages à la dalle lors des cycles saisonniers de gel-dégel. Le renforcement des fibres est un autre produit peu coûteux sur lequel vous devriez insister. Les fibres sont mélangées au béton et produisent une dalle plus solide.
Renforcement
Un treillis métallique ou des barres de renforcement épaisses («barres d'armature») sont depuis longtemps un composant des dalles de béton. Cependant, avec une préparation du sol appropriée, un bon mélange de béton et des joints de dilatation suffisants, ce n'est vraiment pas nécessaire. Pourtant, de nombreux entrepreneurs continuent d’ajouter l’assurance bon marché offerte par le renforcement. Si le ferraillage doit remplir sa fonction, il doit reposer au centre de la dalle et non au bas. Cela signifie qu'il doit être suffisamment ancré dans le sol pour rester en place lorsque le béton est coulé.
Joints de dilatation
Beaucoup de gens comprennent que le bois se contracte et se dilate lorsque la température et l'humidité fluctuent au cours de l'année. Mais la même chose arrive avec le béton. C'est pourquoi il est nécessaire d'inclure des joints de dilatation sur les bords du plancher de garage en béton, ainsi que autour des poteaux ou autres saillies dans la dalle. Le matériau élastique utilisé dans les joints de dilatation absorbe toute dilatation, réduisant ainsi le stress, mais remplissant ce joint lorsqu’il se contracte.
Finition et Durcissement
Une fois que le béton a été coulé, il doit être nivelé et lissé. Les rainures d'expansion doivent être creusées dans le béton humide pour renforcer la résistance aux fissures. Ensuite, la nouvelle dalle doit être laissée seule.
Le béton ne sèche pas; il subit un processus de durcissement chimique qui crée une masse sèche et solide. La surface supérieure doit rester humide pendant le processus de durcissement. Les entrepreneurs pulvérisent souvent le composé de cure sur le dessus de la dalle ou le recouvrent d'une feuille pour réduire l'évaporation. Vous pouvez également proposer de vaporiser un peu d'eau sur la dalle tous les jours pendant son séchage.