Sceller les allées d'asphalte prend du temps mais est nécessaire. Lorsque l'eau pénètre dans les fissures et se dépose à la base, la résistance de la base est compromise, ce qui entraîne la formation de nids de poule. Les fissures remplies d'eau sont également une invitation ouverte aux dommages causés par le gel dans les climats plus froids.
Même dans les climats chauds, l'herbe peut commencer à pousser à travers les fissures sur les bords de la surface. Les dommages causés par les rayons ultraviolets et les déversements de pétrole ou de gaz sont d’autres bonnes raisons de sceller les allées d’asphalte.
Ce projet n'est pas très difficile. Toutefois, il faut environ deux heures de temps de travail pour chaque couche de 20 pieds que vous devez couvrir, sans compter le temps de séchage (également appelé temps de "durcissement").
Ce dont vous aurez besoin
- Balai-brosse, brosse à poils rigides
- En option: nettoyeur haute pression
- Tuyau d'arrosage avec une buse de pulvérisation
- Pinceau d'application
- Scellant pour entrée de garage en asphalte
- Gants
- Composés de réparation, si nécessaire
- Détergent pour éliminer les taches d'huile / de gaz, si nécessaire
Étapes pour sceller les allées d'asphalte
- Lors de la planification de l'étanchéification des allées d'asphalte (également connues sous le nom de "hot top" ou "blacktop"), attendez que la température du sol atteigne 45 F ou plus et qu'aucune pluie ne soit attendue pendant au moins trois jours.
- Une grande partie du travail de scellement des allées asphaltées est dans la préparation. Cela comprend la préparation de votre corps pour le travail. Les scellants pour entrée de garage en asphalte sont des produits plutôt désagréables; évitez donc tout contact cutané avec un pansement approprié. En outre, utilisez un masque pour éviter d’inhaler les vapeurs émises par les scellants d’allée en asphalte.
- L'herbe surplombant les bords de la surface doit être enlevée. À l'aide d'une brosse à poils rigides, nettoyez les taches d'huile ou d'essence avec un détergent spécialement conçu à cet effet, que vous trouverez dans les magasins de fournitures automobiles. Balayer la surface avec un balai-brosse. Des produits de réparation sont disponibles dans les centres de rénovation pour combler les grandes fissures ou les dépressions; Si votre surface est en proie à l'un ou l'autre, remplissez-les avant de continuer. Suivez les instructions sur l'étiquette pour le temps de séchage de ces composés.
- Avec le tuyau d'arrosage, arrosez la surface avec un spray vigoureux pour éliminer la saleté manquée lors du balayage. Un nettoyeur haute pression rendrait ce travail plus facile et plus efficace, mais il est facultatif. Laisser sécher la surface.
- Bien avant de retirer le couvercle de la cuve de scellant d’allée en asphalte, retournez-le. Cela pré-mélanger le contenu. Une fois que la baignoire est ouverte, continuez à remuer périodiquement pour que le produit d'étanchéité reste bien mélangé.
- En commençant dans un coin, versez un peu de scellant pour entrée de garage en asphalte sur la surface. Vous trouverez probablement plus facile de travailler sur une petite section carrée à la fois (une section de 10 à 20 pieds carrés, par exemple) plutôt que de faire de longues bandes étroites. Appliquez votre scellant en fines couches superposées avec un pinceau ou un racloir à long manche.
- Le temps de séchage est au minimum de 24 heures, période pendant laquelle vous ne devez autoriser aucun type de trafic en surface, mais surtout en automobile. Placez des barils à l'entrée de votre cour pour interdire l'accès des véhicules ou utilisez simplement les bacs de scellement vides. Pour plus de visibilité, placez un poteau dans le sol de chaque côté de l'entrée et enfilez du ruban de construction jaune entre les poteaux.
Conseils utiles
- Appliquer une couche de mastic plus épaisse ne fournira pas de protection supplémentaire. Évitez le piège "plus, c'est mieux", et suivez les instructions du fabricant.
- Le scellant pour entrée de garage en asphalte doit être appliqué dans les six mois suivant l’installation, puis de nouveau tous les trois ou trois ans par la suite. Cependant, un produit d'étanchéité ne doit pas être appliqué immédiatement après l'installation, car la plaque chauffante doit durcir pendant 30 jours. Dans les régions aux hivers rigoureux, il peut être souhaitable de sceller les allées d'asphalte une fois par an, mais attention à la surface glissante qui en résulte.