Comment allumer le pilote debout sur une fournaise à gaz

Principes de base du pilote debout

Le brûleur de votre appareil de chauffage au gaz est allumé soit par un allumage électronique, comme dans la plupart des appareils de chauffage modernes, soit par une flamme de veilleuse permanente, courante dans les appareils de chauffage de style ancien dont le taux d'efficacité énergétique annuelle (AFUE) est inférieur à 80 pourcent.

La veilleuse permanente d'une fournaise au gaz (dans laquelle la flamme est allumée en permanence) est parfois appelée veilleuse , mais peu importe comment vous l'appelez, son but est de servir de petite flamme d'allumage pour le brûleur à gaz. Lorsque le thermostat signale que du gaz doit être délivré du robinet de gaz au brûleur, c'est la veilleuse permanente qui allume le gaz pour chauffer l'air dans la chambre de combustion. Et lorsque cette petite flamme ne fonctionne pas correctement ou s’éteint, c’est l’une des raisons les plus courantes pour lesquelles une fournaise au gaz ne fonctionne pas.

Comme on dit, les bonnes choses arrivent par petits paquets et le pilote du générateur de chaleur ne fait pas exception. Cette flamme pilote permanente (et son ami, le thermocouple) assure ou empêche le fonctionnement de votre appareil de chauffage. Il est donc utile de passer du temps à apprendre son fonctionnement. Comprendre le pilote de la fournaise est une partie cruciale du dépannage de votre fournaise à gaz.

Fonctionnement du thermocouple et du pilote debout

Le thermocouple est un dispositif électronique qui détecte si la flamme de la veilleuse est suffisamment chaude pour allumer le gaz naturel ou le propane s'écoulant dans le brûleur. Si le thermocouple le considère sans danger, il permet alors à la soupape à gaz principale de la veilleuse de s'ouvrir et de rester ouverte. Si le thermocouple ou le capteur de flamme ne détecte pas suffisamment de chaleur de la flamme de la veilleuse (comme lorsque la veilleuse est éteinte), le thermocouple ferme la soupape de gaz des brûleurs.

Comment fonctionne le thermocouple

Le thermocouple (techniquement appelé jonction de thermocouple ) est un appareil contenant deux fils métalliques soudés aux extrémités et placés à l'intérieur d'un boîtier métallique de protection. Le capteur de thermocouple se trouve du côté entreprise de la flamme de la veilleuse et est conçu pour être placé dans la partie la plus chaude de la flamme. L'autre extrémité est connectée au corps de la vanne pilote.

Lorsque le thermocouple se réchauffe, il produit une petite quantité d'électricité et, lorsqu'il devient suffisamment chaud du fait de la flamme de la veilleuse, il envoie un signal pour ouvrir la soupape à gaz en utilisant un solénoïde actionné par un transformateur de 24 volts. Le thermocouple appelle les coups de feu et, en convertissant la chaleur en un signal électrique, il permet à la soupape à gaz de s'ouvrir.

Une fois que la vanne de gaz est ouverte, le gaz est ensuite fourni en permanence au pilote et aux brûleurs à gaz, comme demandé par le thermostat. Si le pilote s'éteint, le thermocouple se refroidit et ne produit aucun signal électrique pour ouvrir le solénoïde de la soupape à gaz; la soupape à gaz ferme l'alimentation en gaz de la veilleuse et des brûleurs.

Se préparer à rallumer le pilote

Une sortie pilote est un problème très commun avec les anciennes chaudières et est encore plus frustrante lorsque vous ne savez pas comment la rallumer. C'est assez facile, cependant. Les étapes à suivre peuvent varier légèrement en fonction du modèle de votre fournaise et du type de vanne pilote. Dans la mesure du possible, suivez les instructions données à l'intérieur du couvercle de la porte de la fournaise ou dans le manuel d'utilisation.

Deux des types les plus courants d'assemblages de corps de vannes pilotes auront soit un bouton de réinitialisation rouge et une vanne de gaz, soit aucun bouton de réinitialisation et un bouton de vanne pouvant être enfoncé. Mais quel que soit le type que vous avez, si vous avez un modèle de fournaise plus ancien avec une veilleuse permanente (la flamme est allumée tout le temps), voici la procédure de base:

1. Tournez votre thermostat à 80 degrés ou à un réglage qui demandera de la chaleur. Assurez-vous que le thermostat est réglé sur le mode HEAT.
2. Allez à la fournaise et trouvez la valve pilote. Le corps de la vanne pilote est un dispositif en forme de boîte dans lequel passera la conduite de gaz principale; il est situé près des brûleurs à gaz. Il aura généralement un robinet de gaz ou un bouton de vanne qui indique ON, PILOT et OFF. Localisez ce robinet à gaz ou ce bouton.
3. Tournez le bouton ou le robinet de gaz sur la position OFF et attendez environ trois minutes que tout gaz résiduel soit évacué.
4. Trouvez le tube pilote et la buse. Il est situé près du tube de brûleur à gaz à l'intérieur de la fournaise.
5. Préparez votre allumette ou votre briquet. Parfois, le pilote est difficile à atteindre. Si possible, essayez d’utiliser une allumette longue lorsque vous l’allumez. Si vous n'avez pas d'allumette de cheminée, un briquet barbecue au butane convient également. Si vous ne l'avez pas, vous pouvez attacher une allumette au bout d'un bâton en allumant le pilote.

Allumer le pilote

Pour allumer le pilote, procédez comme suit:

1. 
   
   Si vous avez un pilote avec un bouton de réinitialisation rouge, faites passer la soupape de gaz de OFF à PILOT. Si vous avez un pilote sans bouton rouge, tournez le bouton de commande de OFF à PILOT.

2. Placez l’allumette allumée ou la pointe du briquet allumée sur la veilleuse, tout en maintenant le bouton de réinitialisation enfoncé et en maintenant le bouton de réglage enfoncé, selon le cas. Appuyez sur le bouton ou le bouton pendant environ 30 secondes. Cela maintient le débit de gaz dans la veilleuse jusqu'à ce que le thermocouple soit suffisamment chaud pour ouvrir la vanne de gaz principale.
3. Une fois que la veilleuse reste allumée, relâchez lentement le bouton ou le bouton, puis tournez le robinet ou le bouton de gaz de la position PILOT à la position ON. Cela allumera les brûleurs et maintiendra le flux de gaz fourni tel que requis pour les brûleurs.
4. Si les brûleurs ne s'allument pas, c'est peut-être parce que le thermocouple n'a pas suffisamment chauffé pour ouvrir la vanne de gaz. Attendez quelques minutes, puis répétez la procédure ci-dessus. Cette fois, maintenez le bouton rouge de réinitialisation ou appuyez sur le bouton pendant environ 45 à 60 secondes.
5. Une fois les brûleurs principaux allumés, réglez le thermostat sur le réglage souhaité.

Si le pilote ne reste pas allumé

Si vous avez suivi les étapes précédentes pour l'allumage de la veilleuse et que celle-ci ne s'allume toujours pas, ou si elle ne reste pas allumée, vous avez probablement un problème avec le thermocouple ou un ajustement doit être apporté à la veilleuse. Ou, vous pouvez trouver que le pilote s'allume, mais que c'est une flamme d'aspect anémique. Cela indique un problème différent que nous examinerons dans la section suivante.

Si un pilote debout refuse de s'allumer ou ne reste pas allumé, il est possible qu'il soit usé et qu'il doive être remplacé.

Si le pilote a une flamme faible ou irrégulière

Si la veilleuse s'allume mais que la flamme est une flamme jaune faible, elle ne chauffera pas suffisamment pour chauffer le thermocouple à son point de consigne et permettre à la soupape à gaz de s'ouvrir.

Une flamme de gaz naturel doit être d'un bleu vif, le bout de la flamme n'ayant qu'une teinte de jaune. Une flamme de propane devrait avoir une flamme vert bleuâtre avec une teinte de jaune à la pointe. La flamme doit être suffisamment puissante pour toucher l'extrémité du thermocouple à environ 1/2 pouce de l'extrémité de l'extrémité. Si la flamme est faible ou instable, vérifiez que la brise ou un courant d'air ne souffle pas dessus.

• Réglage de la flamme: Il existe généralement une petite vis sur le corps de la vanne pilote permettant de régler la flamme. Vous devrez peut-être consulter les instructions du fabricant pour trouver la vis. Tournez la vis au besoin pour régler le jet de flamme.
• Flamme jaune: Une flamme jaune est causée par un manque d'air et une combustion incomplète. Cela peut être causé par un bout de tube pilote sale, qui peut être corrigé en le nettoyant.
• Flamme scindée: Ceci est généralement dû à la présence de saleté dans le tube pilote. Prenez une aiguille ou un petit clou et nettoyez doucement le tube.
• Flamme vacillante ou vacillante: une flamme qui vacille est généralement causée par un courant d'air. Recherchez les sources de courants d'air dans la pièce et assurez-vous que le couvercle de la chambre de combustion est correctement installé.