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Faire passer des fils individuels dans un conduit peut s'avérer une tâche ardue si le conduit est long ou comporte plusieurs coudes. Le composé de tirage de fil, également appelé lubrifiant ou lubrifiant pour câble, est conçu pour faciliter le tirage de fils et de câbles électriques dans les conduits. Il se présente sous différentes formes et réduit le coefficient de frottement entre les fils et les conduits pour aider à minimiser les dommages causés à l'isolation des fils ou aux gaines des câbles et pour rendre la traction plus fluide, plus sûre et plus rapide.
Types de lubrifiant pour câble
Il existe trois principaux types de lubrifiant à tirer le fil: liquide, gel et cire:
- Du lubrifiant liquide peut être versé dans le conduit avec le câblage et s’égouttera du câblage exposé. Pour cette raison, le liquide est préférable pour les conduites verticales ou en descente lorsqu'il est commode de verser le liquide dans le conduit. Il existe également des lubrifiants liquides sous forme de spray.
- Les lubrifiants en gel peuvent être appliqués sur les câbles avant d'entrer dans le conduit et ne s'écoulent pas comme les lubrifiants liquides. Le gel est idéal pour les applications en hauteur ou partout où un lubrifiant goutte à goutte est problématique.
- Les lubrifiants à base de cire ont les mêmes propriétés que les lubrifiants à base de gel (ils collent aux fils et ne coulent pas), mais ils résistent mieux à la chaleur que les gels, ce qui les rend préférables par temps chaud.
Le lubrifiant tire-fil est-il sûr?
Tous les types de câbles à tirer sont non conducteurs, ou électriquement neutres, ce qui les rend sûrs pour les travaux électriques et tous les types de câbles et de fils électriques. Le lubrifiant pour câble est inodore, non toxique, non corrosif et ne nécessite pas de protection de la peau. Cependant, comme le lubrifiant est très glissant, faites attention de ne pas en mettre sur vos chaussures. Renverser du lubrifiant sur les marches ou les échelons de l'échelle peut être particulièrement dangereux. La plupart des lubrifiants se nettoient facilement avec de l'eau et du savon sans laisser de résidus.
Comment utiliser un composé de tirage de fil
Un composé de tirage de fil est ajouté aux fils au fur et à mesure qu'ils sont tirés dans le conduit. La personne qui alimente les fils s’assure qu’ils pénètrent directement dans le conduit, en utilisant une main pour lubrifier les fils en même temps. Un lubrifiant de type spray peut être pulvérisé directement sur les fils lors de son alimentation, libérant ainsi vos mains de la substance glissante.
- Attachez les fils électriques à un ruban adhésif pour poisson en tirant dessus en les dénudant et en les enroulant dans le chas du ruban adhésif. Cela garantira que les fils ne se détachent pas pendant la traction. Enveloppez les fils et la fin de la bande de poisson avec du ruban électrique.
- Appliquez généreusement le lubrifiant pour câble sur la tête des câbles alimentant le tuyau et sur quelques mètres de la longueur du câble. En outre, versez un peu de lubrifiant dans le conduit même.
- Continuez d'appliquer une petite quantité de lubrifiant sur les fils juste avant qu'ils ne pénètrent dans le conduit, au moment où les fils sont tirés dans le tuyau. Souvent, la méthode la plus simple consiste à injecter le lubrifiant dans la paume de la main, en laissant les fils s’y glisser au fur et à mesure qu’ils sont tirés dans le conduit. Essayez de garder l’autre main libre de lubrification afin que vous puissiez saisir le flacon de lubrifiant pour câble et le fil pour l’alimentation.
- Réduisez la quantité de lubrifiant appliquée lorsque vous approchez de la fin du tirage de fil ou lorsque le tirage de fil devient plus facile. À ce stade, la plupart des fils et des conduits ont été suffisamment lubrifiés pour que le fil puisse être tiré facilement.
Pour résumer, lubrifiez la tête de traction très généreusement et ajoutez généreusement plus de lubrifiant tous les quelques mètres au début de la traction. À partir de là, vous pouvez en ajouter tous les cinq pieds environ et en utiliser moins vers la fin de la traction.